中国国家发展和改革委员会主任马凯周一称，中国很快将公布对快速增长的汽车产业的新管理措施，以促进国内小型汽车制造商的合并和收购。马凯称，尽管中国31个城市拥有汽车厂，但其中大多数规模较小，许多工厂的年生产能力仅为3.5万辆，部分工厂低于1万辆。马凯称，新政策对于像美国通用汽车公司(General Motors Co., GM)这样的外国汽车制造商同样有利。对这样的整合措施，安邦集团研究总部的分析师相当不已为然，这是对美国等欧洲国家汽车制造上的巨大利好，不利于国内汽车业的发展。国家计划部门所没有看到的是，国内汽车业与欧美汽车制造巨头之间的激烈竞争，并且在竞争中正在逐渐学会竞争，已经很让国外汽车巨头们头痛了！类似这样的整合措施其实已经不是第一次了，但如果以往的整合真的起作用的话，我们现在就不会有哈飞，就不会有祺瑞，就不会有刚刚在香港上市的长城了。所以，这样的整合措施，应该慎之又慎，在美国说说也就算了，不要真的去做。至于那些小的汽车厂，无法生存的，完全可以让市场去自然整合就行，何必劳师动众？