安邦集团研究总部的分析师在分析伦敦爆炸案以及美国9·11事件等世界著名恐怖事件之后认为，这些恐怖事件对城市最大的影响，在于交通体系，而保持一个均衡的交通体系，是应对这类恐怖袭击的关键。安邦集团首席分析员陈功指出，长期以来，对于城市公共交通体系存在着一种较为极端的看法，这种看法认为，城市交通体系越是公共化越好，最好是大多数市民都依赖于公共交通才好，这种看法适应了人口密集型城市发展的需要，因此这种指导思想获得了很多人的迎合。不过，近年一系列的恐怖袭击事件已经充分表明了城市公共交通体系的脆弱性，城市交通体系已是恐怖袭击的首要打击目标。美国9·11事件之所以震动美国，源自机场和民航机的控制失序。如果说，美国9·11事件与城市交通体系的关系还是间接的话，那么西班牙马德里的火车爆炸事件则已清楚表明，城市交通体系已经是直接的恐怖目标了；至于到了伦敦，系列爆炸的对象全部都是公共交通工具。很显然，城市交通体系的安全性在当今世界已经成大问题，而由于其本身的公共特性，要完全解决此问题事实上也是不可能的。唯一之道，是在城市规划中，作为反恐措施，要充分考虑到城市交通体系的均衡性，不能把所有的、或是大部分的交通流量全部释放于公共交通体系之中。陈功认为，公共交通体系首先应该多样化，其次是至少要保持有30%的交通流量于私人交通工具。目前北京市的地铁系统和轻轨系统的布局（2020年规划）已经足够，进一步提升吸引交通流量，反而不美。