近日，韩国现代汽车公司在韩发布公告称，与中国广州汽车集团就成立合资商用车生产企业签署了谅解备忘录，双方出资比例各为50%，总投资额为12.4亿美元。据悉，这是现代在华建立的第四个合资企业、第二个商用车合资企业。目前，现代汽车已经在国内拥有北京现代、东风悦达起亚两个乘用车合资公司以及去年签署的江淮现代商用车项目。按照我国去年6月1日发布的新汽车产业政策，一家外资汽车公司在国内可拥有两个生产同一类型车的合作伙伴。因此，很显然，韩国现代可谓是用足了我们的政策！问题是，对比当初韩国现代与北京谈合作的时候，韩国现代公司的战略似乎已经发生了微妙的变化--从合资共谋发展，转向到了合资铺垫基础，重在推销产品。这种变化的基本特点，显然是从注重长期合作，变成了短期特征明显的市场拓展。安邦集团研究总部认为，中国市场目前对韩国现代公司依然具有极为重要的意义，但如果我们不抓紧机遇谋求更大的技术进步，则很可能莫名其妙地沦为了韩国汽车产品的一个倾销地。